故障之一，閥門(Men)不通。原因有：
①控制[Zhi]通(Tong)道被雜物堵塞（通道[Dao]細小，容易堵(Du)塞）；
②活塞[Sai]因鏽漬卡在高[Gao]位置[Zhi]；雖上部[Bu]受力，但不能[Neng]向下移動，打不開主通[Tong]道。
所以，活塞減壓閥前必須[Xu]安裝過[Guo]濾器；對于[Yu]新安裝或長期停用的減[Jian]壓閥，一定要拆開檢查和清洗。
故障(Zhang)之二，閥門直通(Tong)，不起減壓作[Zuo]用。
原[Yuan]因(Yin)有：①活塞在某一位[Wei]置（不是高位置）卡住[Zhu]；
②主閥閥柄在汽(Qi)缸盤(Pan)導向孔某(Mou)一位置（不是密[Mi]合位(Wei)置）卡(Ka)住；
③主閥閥瓣下部彈簧斷[Duan]裂或失效；
④脈沖閥閥柄(Bing)在[Zai]閥座孔内某一[Yi]位置（不是密合位置）卡住，使活塞總是受壓力；
⑤主閥瓣與主閥(Fa)座兩密封(Feng)面之間，有污物卡住或有刻痕；
⑥膜片[Pian]因疲勞或損壞而失靈。
對于減壓閥，特别要強調定期檢查。如發現污物、鏽漬要及[Ji]時除去；活塞環損壞應更(Geng)新；彈簧失效要換成可用的；密封面如(Ru)不密合，應重(Zhong)新研磨；膜片不靈要(Yao)更換；經使用如确(Que)認(Ren)閥柄較粗，應用(Yong)砂紙打磨。
三，閥後(Hou)壓力不能調節。除[Chu]上述各種[Zhong]原因外(Wai)，
還有：①調節彈(Dan)簧失(Shi)靈；②帽蓋接縫洩漏，不能保持壓力。
這(Zhe)也要靠及時檢查[Cha]處[Chu]理來預防。
此外，還有一種現象，就[Jiu]是閥後[Hou]壓力脈沖波動，極不穩定。這是(Shi)輸入介質與輸[Shu]出介質差量太(Tai)大之故，應重新(Xin)選擇閥徑相當[Dang]的閥門[Men]。還有一個造成閥[Fa]後壓力不穩的原因(Yin)是，調節彈簧選擇不(Bu)當；一(Yi)種公稱[Cheng]壓力的減壓(Ya)閥，調[Diao]節彈簧有幾種，例[Li]如公稱壓力為16公斤/平方厘[Li]米，調節彈簧(Huang)就有1－3公斤/平[Ping]方厘米、2－8公斤(Jin)/平方(Fang)厘米、7－11公[Gong]斤/平(Ping)方厘米三種，假如閥(Fa)後壓力隻需1－3公(Gong)斤/平方厘(Li)米，而彈簧(Huang)卻[Que]是7－11公斤/平方厘米[Mi]的那種，閥後壓力就調不準了。
2、彈簧式安[An]全閥(Fa)
故障之一，密封(Feng)面滲漏。原(Yuan)因有：①密封面之間夾有雜物；②密封面損壞。
這種故障[Zhang]要靠定期檢修來預(Yu)防。
故(Gu)障之二，靈敏度不高。原因有：①彈簧疲[Pi]勞(Lao)；②彈簧使用[Yong]不當。
彈簧疲勞，無(Wu)疑應該更換。彈簧使用不當，是使用[Yong]者不注意[Yi]一(Yi)種公(Gong)稱壓力的彈簧式[Shi]安全閥，有幾個壓力段，每一個壓力(Li)段有(You)一種對應的彈簧。如公稱(Cheng)壓力(Li)為16公斤/平[Ping]方厘米(Mi)的(De)安全閥，使[Shi]用壓力是2.5－4公斤/平方[Fang]厘[Li]米的壓力段，安裝(Zhuang)了10－16公斤/平方[Fang]厘米的彈簧，雖也能夠湊合[He]開啟，但忽高忽低，很不(Bu)靈敏。
6.2.3逆止閥[Fa]或止回閥
常(Chang)見故障有：①閥[Fa]瓣打碎；②介質[Zhi]倒流。
引起閥瓣打碎的原[Yuan]因[Yin]是：止回閥[Fa]前後介(Jie)質壓力(Li)處于接近平衡[Heng]而又互相"拉鋸"的狀态，閥瓣經常(Chang)與閥座(Zuo)拍打(Da)，某些脆性材料（如鑄鐵、黃銅等[Deng]）做成[Cheng]的閥瓣就(Jiu)被打碎。預防的(De)辦法是采用[Yong]閥(Fa)瓣為韌性材料的止回閥(Fa)。
介質[Zhi]倒[Dao]流的[De]原(Yuan)因有：①密封(Feng)面破壞；②夾[Jia]入雜質。修複密封面(Mian)和清(Qing)洗(Xi)雜[Za]質，就能防[Fang]止倒流。以上關于常[Chang]見故障及預防(Fang)方法的叙述，隻能起啟發(Fa)作[Zuo]用，實際使(Shi)用(Yong)中，還(Hai)會遇到其[Qi]他故障，要做到主動靈活地預防閥[Fa]門故障的發生[Sheng]，根本的一條是熟悉它的結構[Gou]、材質和(He)動作原理。
和人一樣，機器也會“生病[Bing]”。預防是(Shi)關鍵。
